Światło LED Czerwony sygnał ostrzegawczy Światło przeszkody Światło niskiej intensywności Światło ostrzegawcze dla statków powietrznych Lotnictwo lotnicze

opis produktu

Światło LED Czerwony sygnał ostrzegawczy Światło przeszkody Światło niskiej intensywności Światło ostrzegawcze dla statków powietrznych Lotnictwo lotnicze
 
Właściwości:

Światło niskiej intensywności to niezawodne światło przeszkód lotniczych, które utrzymuje stałe spalanie, specjalnie zaprojektowane do oznaczania górnej części przeszkód o wysokości nieprzekraczającej 45 metrów.

1Wykorzystuje najnowocześniejszą technologię LED o wysokiej intensywności, zapewniając świetne oświetlenie i doskonałą widoczność na duże odległości.

2Oferuje szeroki zakres opcji kolorystycznych (takich jak czerwony, biały lub kombinacja), aby zaspokoić specyficzne zastosowania i spełnić wymagania regulacyjne.

3.Integruje zaawansowane systemy sterowania światłem, takie jak fotocelle lub timery, umożliwiające automatyczne aktywowanie podczas niskiej widoczności lub w warunkach nocnych.

4Zbudowany z trwałych i odpornych na warunki pogodowe materiałów, zapewniających odporność na surowe czynniki środowiskowe.

5.Zapewnia niezawodną pracę, wyposażony w funkcje samodiagnostyki, które szybko wykrywają i zgłaszają wszelkie problemy operacyjne.

6.Istotne dla skutecznego powiadamiania pilotów i personelu statku powietrznego o obecności wysokich konstrukcji lub potencjalnych przeszkód.

7Znacząco zwiększa bezpieczeństwo lotnicze poprzez zminimalizowanie ryzyka kolizji i zapewnienie ogólnego bezpieczeństwa żeglugi powietrznej.Odgrywa kluczową rolę jako istotny element infrastruktury lotniczej na całym świecie.

 
Elektryczne:

1.CR-EE LED, upewnij się, że LED pozostaje jasne podczas długotrwałego użytkowania
2.Zapewnienie zasilania w prądzie stałym (DC) 48V i prądzie bieżącym (AC) 110-240VAC, światło może działać normalnie przy wejściu 48VDC/110VAC/240VAC
Fizyczne

1.Ptasie ostrzegawcze na górze
2Unikalnie zaprojektowana soczewka PMMA do zbieżności światła i dobrej przejrzystości
3Wysoka przejrzystość i pokrywa z polikarbonatu anty-UV może być używana przez 3-5 lat bez żółcenia
4Ochrona UV Powłoka powlekana jasnym żółtym kolorem zapewnia lepszą widoczność, a także długą żywotność w trudnych warunkach
5Materiał podstawowy to aluminium odlewane na maty, które ma silną odporność na korozję, ochronę przed wstrząsem i wibracjami
6.3/4-calowe otwory w przędzy ułatwiają montaż słupów
7.Bez typu śruby - po prostu skręcić, pokrywa będzie mocno mocowane
Projektowanie systemu

1.Wbudowana fotocella do pracy w ciągu dnia/nocy ((operacja od zmroku do świtu, automatycznie włącza się, gdy jasność tła jest niższa niż 50cd/m2
3.Ochrona przed falami i błyskawicami
4.tryb głównej gotowości, w przypadku awarii światła głównego światło gotowości automatycznie się włącza, aby zapewnić zawsze wyraźne oznaczenie przeszkody.
Opcjonalnie

1.Infraczerwona dioda LED dla pilota używającego NVG
2.Alarm kontakt wyjście (suchy kontakt- NO COM NC), W przypadku awarii zasilania wygenerować alarm i również w przypadku awarii LED wygenerowany alarm
3System energii słonecznej

Specyfikacja:
 

Konfiguracja:

Wymiar:

Typ standardowy:

Instalacja:

(Pokrycie montażowe jest opłacane oddzielnie, a rozmiar jest dostosowany)

Diagram okablowania:

Zastosowanie: 

Światło niskiej intensywności MF-LI-B2 może być stosowane samodzielnie na szczycie wieżowca, wysokiego kominiku, wież oznakowania (telekomunikacji, GSM, mikrofalówek i telewizji), wysokiego bieguna, żurawia wieżowca, turbiny wiatrowej,itd. gdy wysokość jest mniejsza niż 45 m.

1Wysokie konstrukcje: Światła przeszkód lotniczych służą do oznaczania wysokich konstrukcji, takich jak wieże komunikacyjne, drapacze chmur, kominy i mosty.zapewnienie ich świadomości tych konstrukcji i ograniczenie ryzyka potencjalnych kolizji.
2Turbiny wiatrowe: Światła przeszkód lotniczych są istotnymi elementami farm wiatrowych, w których każda turbina jest wyposażona w te światła, aby zwiększyć ich widoczność dla samolotów.Jest to szczególnie ważne w warunkach słabiej widoczności lub w nocy..
3.Lotniska: Światła przeszkód lotniczych odgrywają kluczową rolę w oznaczaniu różnych konstrukcji na lotniskach, w tym wież kontrolnych, hangarów, systemów oświetlenia pasów startowych,i innych budynków lub urządzeń, które mogą stanowić zagrożenie dla statków powietrznych.
4.Liny przesyłowe energii: Aby zapewnić widoczność wież i linii przesyłowych energii, zainstalowane są światła przeszkód lotniczych.Pomaga to zapobiegać kontaktu samolotów z infrastrukturą elektryczną.
5Helipady i lotniska: Helipady i lotniska wykorzystują światła przeszkód lotniczych do oznaczania ich lokalizacji i prowadzenia pilotów śmigłowców podczas startu, lądowania i manewrów.

6Miejsca budowy: Na placach budowy niezbędne są światła przeszkód lotniczych do oznaczania tymczasowych konstrukcji, takich jak żurawie, wysokie budynki w trakcie budowy i inne przeszkody.Zapewnia to, że samoloty są świadome ich obecności i utrzymują bezpieczną odległość.
7.Instalacje na morzu: Instalacje na morzu, takie jak platformy naftowe i morske farmy wiatrowe, wykorzystują światła przeszkód lotniczych do oznaczania swoich konstrukcji.Przyczynia się to do bezpieczeństwa statków powietrznych obsługujących obszar.
8Wieże nadawcze: Wieże nadawcze są wyposażone w światła przeszkód lotniczych, aby zwiększyć ich widoczność dla samolotów, zmniejszając ryzyko potencjalnych kolizji.
9Obszary górskie: Światła przeszkód lotniczych są instalowane na górach lub wzgórzach w celu oznaczenia ich obecności dla samolotów, wspomagania nawigacji i zapobiegania wypadkom na trudnym terenie.
10Wszelkie inne wysokie konstrukcje lub przeszkody, które mogą stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa lotniczego, mogą skorzystać z instalacji świateł przeszkodowych dla lotnictwa, zapewniających większą widoczność i ogólne bezpieczeństwo.

.

Produkcja i badania: