Czerwony IP66 ICAO L810 Jednorazowe światło przeszkód lotniczych dla dźwigni wieżowej mostu wysokiego budynku

opis produktu

• Światło przeszkody typu A / B / E niskiej intensywności
• FAA L-810

   

  cechy

  Elektryczne

   

  1.3 wysokiej mocy CREE LED, upewnij się, że LED pozostaje jasne podczas użytkowania

  2.Zapewnienie zasilania w prądu stałego (DC) 48V i bieżąco (AC) 110-240VAC), światło może działać normalnie przy wejściu 48VDC/110VAC/240VAC

  3.Płyty zasilania LED obejmują ochronę przed zwarciem i otwartym obwodem, ochronę przed przewyższeniem prądu przez warizor tlenku metalu

   

  - Nie.

Fizyczne- Nie.

1.Ptasie ostrzegawcze na górze

2Unikalnie zaprojektowana soczewka PMMA do zbieżności światła i dobrej przejrzystości

3Wysoka przejrzystość i pokrywa z polikarbonatu anty-UV może być używana przez 3-5 lat bez żółcenia

4Ochrona UV Powłoka powlekana jasnym żółtym kolorem zapewnia lepszą widoczność i długą żywotność w trudnych warunkach

5Materiał podstawowy to aluminium odlewane na maty, które posiada silną odporność na korozję, ochronę przed wstrząsem i wibracjami.

6.3/4-calowe otwory w przędzy ułatwiają montaż słupów

Projektowanie systemu- Nie.- Nie.

1.Wbudowana fotocella do pracy w ciągu dnia/nocy ((operacja od zmierzchu do świtu, automatycznie włącza się, gdy jasność tła jest niższa niż 50cd/m2

2.Stywne / 20FPM / 30FPM / 60FPM przełączniki DIP na płytce PCB

3.Ochrona przed falami i błyskawicami

Opcjonalnie

1.Infraczerwona dioda LED dla pilota używającego NVG

2.Alarm kontakt wyjście (suchy kontakt- NO COM NC), W przypadku awarii zasilania wygenerować alarm i również w przypadku awarii LED wygenerowany alarm

3.GPS synchronizacja miga

Charakterystyka światła

Napięcie robocze	Prąd prądu stałego (48VDC) i prądu przemiennego (110-240VAC) lub inne
moc	2.5w
Wstrząs błyskawiczny	IEC61000-4-5 L-N ±3kV IEC61000-4-5 L-PE ±6kV IEC61000-4-5 N-PE ±6kV
Elektro-statyczne	IEC61000-4-2 Rozładowanie kontaktowe 8kV
Ochrona obwodu	Zintegrowane

 

 

Cechy fizyczne

Materiał nadwozia	Polikarbonat
Materiał podstawowy	Pozostałe wyroby
Wstawianie	Węzeł rurowy 3/4 cala lub D140mm×M10*3
Wymiar	Φ90mm×130mm
Waga	00,3 kg
Oczekiwana długość życia produktu	10 lat Plus

 

 

Czynniki środowiskowe

Temperatura otoczenia ((°C)	-40~65
Temperatura przechowywania ((°C)	-55~70
wilgotność	10%-95% RH ((bez kondensacji)
Prędkość wiatru	130 m/s
Wodoszczelny	IP66

 

 

Zgodność

ICAO	Załącznik 14 tom 1 "Projekt i konstrukcja lotniska" Operacje Seventh edition lipiec 2016, tabela 6.3 Światło przeszkody typu A/B/E niskiej intensywności
FAA	L-810

 

Dostępne opcje

Kompatybilne ze standardem NVG (Night Vision Goggles) diody LED

GPS synchronizacja miga

Wyjście suchych kontaktów

Prędkość migań

Konfiguracja

Model	Wprowadzenie mocy	Wskaźnik prędkości	Kolor soczewki	Fotocelle	Alarm kontaktowy na sucho	GPS synchronizacja miga	Kontrola
MF-LI-B2	110-240Vac&48dc 12Vdc 24Vdc 36Vdc	Stały. 20FPM 60FPM 40FPM 30FPM	Czerwony Nie ma żadnych śladów.	Wbudowane NO	Brak alarmu	Żadnej synchronizacji GPS SNYC	Do stosowania samodzielnie Wykorzystywane z sterownikiem

 

 

 

 

 

Diagram okablowania

 

 

 

Światła przeszkody dla lotnictwa, znane również jako światła ostrzegawcze statków powietrznych lub światła ostrzegawcze dla lotnictwa, służą do zwiększenia widoczności wysokich konstrukcji lub obiektów, które mogą stanowić zagrożenie dla statków powietrznych.Światła te są zazwyczaj instalowane na budynkach, wieże, żurawie, turbiny wiatrowe i inne wysokie konstrukcje, aby były bardziej widoczne dla pilotów, zwłaszcza w nocy lub w warunkach niskiej widoczności

 

Światło o niskiej intensywności może być używane samodzielnie na szczycie High

budynek, wysoki komin, wieże oznakowania (telekomunikacja, GSMMicro)

Wielkości węgielów (wzmocnione w ten sposób, aby zwiększyć prędkość fali i telewizji), wysoki biegun, żuraw wieżowy, turbina wiatrowa itp.

8 to mniej niż 45 metrów.

 

Jeżeli obiekt przeszkody jest większy niż 45 m, można użyć MF-LI-B2

o średniej lub wysokiej intensywności światła przeszkodowego

niebezpieczne przeszkody z stałym czerwonym światełkiem bezpieczeństwa.