
Czerwony IP66 ICAO L810 Jednorazowe światło przeszkód lotniczych dla dźwigni wieżowej mostu wysokiego budynku
Osoba kontaktowa : Claire Li
Numer telefonu : 86-15999718117
WhatsApp : +8615999718117
Minimalne zamówienie : | 100 sztuk | Cena : | negotiable |
---|---|---|---|
Szczegóły pakowania : | 640*400*410mm/4 sztuk, G.W.: 31 kg | Czas dostawy : | Zależy od zamówień |
Zasady płatności : | T/T, Western Union, akredytywy, Paypal | Możliwość Supply : | 5000 sztuk / miesiąc |
Miejsce pochodzenia: | Chiny | Nazwa handlowa: | MF |
---|---|---|---|
Orzecznictwo: | CE, RoHS, FCC, CB,DLC, TUV | Numer modelu: | MF-MI-BF |
Szczegóły informacji |
|||
Rodzaj: | Średnio intensywne światło przeszkód lotniczych | Wydzielające kolor: | Biały |
---|---|---|---|
Stawka IP: | IP66 | Intensywność (cd): | ≥20000CD (dzień), ≥2000CD ((noc) |
Wyjście poziome (stopnie): | 360 | Rozbieżność pionowa (stopnie): | 3 |
Charakterystyka błysku: | 20-60 błysków na minutę (ustawienie fabryczne: 20fpm) | Moc chwilowa (W): | 40 W (tryb czerwony) + 600 W (tryb biały) |
Tryb działania: | 24-godzinna praca, 2 różne tryby | LED Life Experience (godziny): | > 100 000 |
Napięcie robocze: | DC (12 V, 24 V, 36 V, 48 V) lub AC (110-240 V AC) | Średnia moc ((W): | 5W ((20FPM, tryb czerwony) + 13W ((20FPM, tryb biały) |
Materiał: | Polikarbonat chroniący przed promieniami UV+Aluminium odlewane do odlewu | Wstawianie: | 190 razy 190 razy.12 |
Wymiar: | /236 razy.215 | Prędkość wiatru: | 240 m/s |
Oczekiwana długość życia produktu: | 10 lat i więcej | ||
Podkreślić: | Czerwony biały latarnia przeszkody światło przeszkody,Światło przeszkody IP66,Światło przeszkody ostrzegawcze samolotu |
opis produktu
IP66 Światło przeszkody dla lotnictwa LED z ostrzeżeniem o lotnisku Czerwony biały latarnik dla wieży sterującej turbinami wiatrowymi
Właściwości:
Światło o średniej intensywności typu A L865 Blasujące w białym kolorze, zaprojektowane do oznaczania przeszkody o wysokości od 105 do 150 metrów.Ultra wysokiej intensywności CREE LED jest używany do źródła światła zapewnić długie życie doświadczenia i dobre osiągiSamodzielnie zaprojektowany odblaskowiec służy do konwergencji światła, który może osiągnąć standardową intensywność światła przy zużyciu energii tak niskiej.
1Technologia LED o wysokiej intensywności dla jasnego oświetlenia i widoczności na duże odległości.
2Dostępne w różnych kolorach (takich jak czerwony, biały lub kombinacja) w zależności od zastosowania i wymagań regulacyjnych.
3Zaawansowane systemy sterowania światłem, w tym fotocelle lub timery, do automatycznej aktywacji w warunkach niskiej widoczności lub w nocy.
4.Trwała i odporna na warunki pogodowe konstrukcja, która wytrzymuje trudne warunki środowiskowe.
5Funkcje autodiagnostyczne do wykrywania i zgłaszania problemów operacyjnych w celu zapewnienia niezawodnego działania.
6.Zasadnicze dla ostrzegania pilotów i personelu samolotu o obecności wysokich konstrukcji lub przeszkód.
7Zwiększenie bezpieczeństwa lotniczego poprzez zminimalizowanie ryzyka kolizji i zapewnienie bezpieczeństwa żeglugi powietrznej.
Elektryczne
1.CREE ultra wysokiej intensywności LED jako źródło światła oszczędzające zużycie energii i utrzymanie niż żarówka lub lampa halogenowa
2.Zapewnienie zasilania dostępne w trybie prądu stałego ((12V, 24V, 48V) lub AC ((110-240VAC)
Fizyczne
1Unikalna konstrukcja i ochrona UV reflektor z polikarbonatu do zbieżności światła
2. Ochrona UV Powłoka powlekana jasnym żółtym kolorem zapewnia lepszą widoczność
3Materiał podstawowy to aluminium odlewane na maty, które ma silną odporność na korozję, ochronę przed wstrząsem i wibracjami
4.Zastaw wyrównania ciśnienia zainstalowany pod podstawą, aby upewnić się, że powietrze może przejść, ale woda jest unikanie,tak, że cała temperatura światła nie będzie wysoka, aby uniknąć wilgotnego powietrza wejść z powodu różnicy ciśnienia i temperatury
Projektowanie systemu
1.Wbudowana fotocella do pracy w ciągu dnia/nocy ((operacja od zmroku do świtu)
2.Ochrona przed falami i błyskawicami
Opcjonalnie
1.Suchy kontakt Wyjście alarmowe do zdalnego monitorowania
2Synchronizacja GPS
3.Infraczerwona dioda LED dla pilota używającego NVG
Źródło światła | CREE wysokiej intensywności LED |
Dostępne kolory | Biały |
Intensywność ((cd) | ≥ 20 000cd (dzień) / ≥ 2 000cd ((noc) |
Wynik horyzontalny (w stopniach) | 360 |
Rozbieżność pionowa ((stopnie) | 3 |
Charakterystyka błysku | 20-60 błysków na minutę (stawienie fabryczne: 20 beczek na minutę) |
Tryb działania | Działanie 24 godziny na dobę, 2 różne tryby |
LED Life Experience (godzin) | > 100000 |
Specyfikacja:
Charakterystyka elektryczna | |
Wstrząs błyskawiczny | IEC61000-4-5 L-N ±3kV |
IEC61000-4-5 L-PE ±6kV | |
IEC61000-4-5 N-PE ±6kV | |
Elektro-statyczne | IEC61000-4-2 Rozładowanie kontaktowe 8kV |
Czynniki środowiskowe | |
wilgotność | 0%-100% |
Prędkość wiatru | 80 m/s |
Wodoszczelny | IP66 |
Zgodność | |
ICAO | Załącznik 14 tom 1, "Projektowanie i eksploatacja lotniska" ósmie wydanie 2018 r., Tabela 6.3 Średnia intensywność białe światło przeszkody typu A Średnia intensywność czerwone światło przeszkody typu B/C |
FAA | L-864/L-865 |
Dostępne opcje | Szczyt odstraszający ptaki |
Alarm kontaktowy z suszą ((NO COM NC) | |
GPS synchronizacja miga | |
Komunikacja RS485 | |
Infraczerwone diody LED zgodne z okularami NVG (Night Vision Goggles) |
Konfiguracja:
Model | Światło źródło |
Wprowadzenie mocy | Błysk stawka |
Fotocelle | Suche kontakt Alarm |
GPSsync błyszczące |
Kontrola |
MF-MI-BF | LED IR LED&IR |
110-240Vac 12VDC 36VDC 48VDC |
20FPM (typ B&A) 30FPM (typ B&A) 60FPM (typ B&A) 40FPM (typ B&A) stały (typ C&A) |
Wbudowana fotocella Brak fotocelułki |
Brak alarmu Alarm |
Brak SYNC GPS SNYC |
Do stosowania samodzielnie Wykorzystywane z sterownikiem |
Wymiar:
Instalacja:
(Pokrycie montażowe jest opłacane oddzielnie, a rozmiar jest dostosowany)
Diagram okablowania:
Zastosowanie:
Światło o średniej intensywności MF-MI-BF jest stosowane na szczycie wieżowca, wysokiego kominiku, wież oznakowania (telekomunikacji, GSM, mikrofalówki i telewizji), wysokiego bieguna, żurawia wieżowca, turbiny wiatrowej,itd. gdy wysokość przeszkody wynosi od 45 do 150 metrów, a większość czasu pracy z światłami niskiej intensywności zainstalowanymi na dolnym miejscu
1Wysokie konstrukcje: światła przeszkód lotniczych są używane do oznaczania wysokich konstrukcji, takich jak wieże komunikacyjne, drapacze chmur, kominki i mosty,ostrzeganie pilotów o ich obecności i zapobieganie potencjalnym kolizjom.
2.Turbiny wiatrowe: Farmy wiatrowe składają się z wielu turbin, a każda z nich jest wyposażona w światła przeszkód lotniczych zapewniające ich widoczność dla statków powietrznych,szczególnie w warunkach niskiej widoczności lub w nocy.
3.Lotniska: Światła te są kluczowe na lotniskach do oznaczania różnych struktur, w tym wież kontrolnych, hangarów, systemów oświetlenia pasów startowych,i innych budynków lub urządzeń, które mogą stanowić potencjalne zagrożenie dla statków powietrznych.
4.Linii przesyłu energii: światła przeszkody lotniczej są instalowane na wieżach i liniach przesyłu energii w celu zapewnienia ich widoczności,zapobieganie kontaktu statku powietrznego z infrastrukturą elektryczną.
5Helipady i lotniska: Helipady i lotniska wykorzystują światła przeszkód lotniczych do oznaczania lokalizacji i prowadzenia pilotów śmigłowców podczas startu, lądowania i manewrów.
6Miejsca budowy: tymczasowe konstrukcje, takie jak żurawie, wysokie budynki w budowie,i inne przeszkody na placach budowy wymagają świateł przeszkód lotniczych, aby zapewnić, że statki powietrzne są świadome ich obecności i utrzymują bezpieczną odległość.
7.Instalacje na morzu:Płyty naftowe, farmy wiatrowe na morzu i inne instalacje na morzu wykorzystują te światła do oznaczania ich konstrukcji, zapewniając bezpieczeństwo statków powietrznych działających w pobliżu.
8Wieże nadawcze: Wieże nadawcze są wyposażone w światła przeszkód lotniczych, aby zapewnić ich widoczność dla statków powietrznych, zapobiegając potencjalnym kolizjom.
9Obszary górskie: Światła przeszkody lotniczej są instalowane na górach lub wzgórzach, aby oznaczyć ich obecność dla samolotów, ułatwiając nawigację i zapobiegając wypadkom na trudnym terenie.
10Wszelkie inne wysokie konstrukcje lub przeszkody, które mogą stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa lotniczego, mogą skorzystać z instalacji przeszkód lotniczych.
.
Produkcja i badania:
Częste pytania:
Jesteś producentem?
Jesteśmy profesjonalnym producentem z 16 letnim doświadczeniem.
Nasze produkty obejmują IP67 wodoodporne lampy wgniecione, aluminiowe oświetlenie ogrodowe, lampy zakopane w ziemi i podłogowe lampy LED.
Jaki jest twój główny produkt?
Nasze główne produkty są następujące:
Światła trójprzewodowe LED/Światła o napięciu pary LED
Światła LED
Światła LED
Światła przeciwwybuchowe LED
Światła LED
Światła LED podwodne (światła basenu, światła fontann, reflektory podwodne)
Światła ogrodowe LED
Światła LED wg.
Jaka jest minimalna ilość zamówienia (MOQ)?
Dla zamówionych modeli próbki powinny być płatne z góry. Oferujemy bezpłatne zamówione modele, jeśli ilość zamówienia przekracza 1000 sztuk.
Jakie są opcje płatności?
Akceptujemy T / T, Western Union, Paypal. Warunki płatności to 50% płatności z góry i 50% płatności bilansu. Nasze warunki wysyłki to EXW, FOB i CIF, CNF i DDP
Jaki jest czas dostawy?
Czas dostawy wynosi około 5-7 dni roboczych w przypadku próbek i 20-30 dni roboczych w przypadku masowej produkcji, w zależności od ilości.
Jak pakowane są produkty?
Każdy kawałek jest pakowany w indywidualną kolorową skrzynkę, a następnie umieszczony w mocnym kartonie.
Dlaczego wybraliście nas?
1) Oferujemy usługi OEM/ODM.
Mamy własny zespół projektowy.
3) Oferujemy wysokiej jakości produkty w rozsądnych cenach.
Nie mamy wymogu MOQ.
Nasz zespół sprzedaży ma 12 lat doświadczenia w oświetleniu podwodnym.
Wpisz swoją wiadomość