Czerwony IP66 ICAO L810 Jednorazowe światło przeszkód lotniczych dla dźwigni wieżowej mostu wysokiego budynku
Osoba kontaktowa : Claire Li
Numer telefonu : 86-15999718117
WhatsApp : +8615999718117
| Minimalne zamówienie : | 100 sztuk | Cena : | negocjowalne |
|---|---|---|---|
| Czas dostawy : | Zależy od zamówień | Zasady płatności : | T/T, Western Union, akredytywy, Paypal |
| Możliwość Supply : | 5000 sztuk / miesiąc |
| Miejsce pochodzenia: | Chiny | Nazwa handlowa: | MF |
|---|---|---|---|
| Orzecznictwo: | CE, RoHS,SAA | Numer modelu: | MF-MI-BF |
|
Szczegóły informacji |
|||
| Materiał: | Polikarbonat chroniący przed promieniami UV+Aluminium odlewane do odlewu | Oczekiwana długość życia produktu: | 10 lat i więcej |
|---|---|---|---|
| Operating voltage: | DC(12V, 24V, 36V, 48V) or AC(110-240VAC) | Wyjście poziome (stopnie): | 360 |
| Moc chwilowa (W): | 40 W (tryb czerwony) + 600 W (tryb biały) | LED Life Experience (godziny): | > 100 000 |
| Średnia moc ((W): | 5W ((20FPM, tryb czerwony) + 13W ((20FPM, tryb biały) | Prędkość wiatru: | 240 m/s |
| Tryb działania: | 24-godzinna praca, 2 różne tryby | Charakterystyka błysku: | 20-60 błysków na minutę (ustawienie fabryczne: 20fpm) |
| Podkreślić: | Światło przeszkody dla lotnictwa CE LED,światło przeszkody dla lotnictwa IP66 LED |
||
opis produktu
To LED Średniej Intensywności Czerwony i Biały Podwójny Światło Ostrzegawcze Lotnictwa migające biały kolor w dzień i czerwony kolor w nocy.Został zaprojektowany do oznaczania przeszkód o wysokości od 45 do 150 metrów.. Ultra wysokiej intensywności CREE LED jest używany do źródła światła zapewnić długą żywotność i dobre osiągi.który może osiągnąć standardową intensywność światła przy zużyciu energii mniejszym niż.
1Technologia LED o wysokiej intensywności dla jasnego oświetlenia i widoczności na duże odległości.
2Dostępne w różnych kolorach (takich jak czerwony, biały lub kombinacja) w zależności od zastosowania i wymagań regulacyjnych.
3Zaawansowane systemy sterowania światłem, w tym fotocelle lub timery, do automatycznej aktywacji w warunkach niskiej widoczności lub w nocy.
4.Trwała i odporna na warunki pogodowe konstrukcja, która wytrzymuje trudne warunki środowiskowe.
5Funkcje autodiagnostyczne do wykrywania i zgłaszania problemów operacyjnych w celu zapewnienia niezawodnego działania.
6.Zasadnicze dla ostrzegania pilotów i personelu samolotu o obecności wysokich konstrukcji lub przeszkód.
7Zwiększenie bezpieczeństwa lotniczego poprzez zminimalizowanie ryzyka kolizji i zapewnienie bezpieczeństwa żeglugi powietrznej.
Elektryczne
1.CREE ultra wysokiej intensywności LED jako źródło światła oszczędzające zużycie energii i utrzymanie niż żarówka lub lampa halogenowa
2.Zapewnienie zasilania dostępne w trybie prądu stałego ((12V, 24V, 48V) lub AC ((110-240VAC)
Fizyczne
1Unikalna konstrukcja i ochrona UV reflektor z polikarbonatu do zbieżności światła
2. Ochrona UV Powłoka powlekana jasnym żółtym kolorem zapewnia lepszą widoczność
3Materiał podstawowy to aluminium odlewane na maty, które ma silną odporność na korozję, ochronę przed wstrząsem i wibracjami
4Specjalny otwór wentylacyjny zainstalowany pod podstawą, aby upewnić się, że powietrze może przejść, ale woda jest unikanie, tak, że cała temperatura światła nie będzie wysoka, aby uniknąć wysokiego ciśnienia pary wchodzi do środka.
Projektowanie systemu
1.Wbudowana fotocella do pracy w ciągu dnia/nocy ((operacja od zmroku do świtu)
2.Ochrona przed falami i błyskawicami
Opcjonalnie
1.Suchy kontakt Wyjście alarmowe do zdalnego monitorowania
2Synchronizacja GPS
3.Zastosowana przez użytkownika częstotliwość migań ((20, 30, 40, 60 migań/min)
| Źródło światła | CREE wysokiej intensywności LED |
| Dostępne kolory | Biały |
| Intensywność (cd) | ≥ 20 000cd (dzień) / ≥ 2 000cd ((noc) |
| Wynik horyzontalny (stopnie) | 360 |
| Rozbieżność pionowa (stopień) | 3 |
| Charakterystyka błysku | 20-60 błysków na minutę (stawienie fabryczne: 20 beczek na minutę) |
| Tryb działania | Od zmierzchu do świtu automatycznie, jak standardowo. Opcjonalnie 24-godzinna obsługa |
| Doświadczenie życia LED | > 100000 |
| Charakterystyka elektryczna | |
| Wstrząs błyskawiczny | IEC61000-4-5 L-N ±3kV |
| IEC61000-4-5 L-PE ±6kV | |
| IEC61000-4-5 N-PE ±6kV | |
| Elektro-statyczne | IEC61000-4-2 Rozładowanie kontaktowe 8kV |
| Czynniki środowiskowe | |
| wilgotność | 0%-100% |
| Prędkość wiatru | 80 m/s |
| Wodoszczelny | IP66 |
| Zgodność | |
| ICAO | Załącznik 14 tom 1, "Projektowanie i eksploatacja lotniska" ósmie wydanie 2018 r., Tabela 6.3 Średnia intensywność białe światło przeszkody typu A Średnia intensywność czerwone światło przeszkody typu B/C |
| FAA | L-864/L-865 |
| Dostępne opcje | Szczyt odstraszający ptaki |
| Alarm kontaktowy z suszą ((NO COM NC) | |
| GPS synchronizacja miga | |
| Komunikacja RS485 | |
| Infraczerwone diody LED zgodne z okularami NVG (Night Vision Goggles) | |
| Model | Źródło światła | Wprowadzenie mocy | Wskaźnik prędkości | Fotocelle | dRy kontakt Alarm | GPS sync floating | Kontrola |
| MF-MI-BF | LED IR LED&IR |
110-240Vac 12VDC 36VDC 48VDC |
20FPM (typ B&A) 30FPM (typ B&A) 60FPM (typ B&A) 40FPM (typ B&A) stały (typ C&A) |
Wbudowana fotocella Brak fotocelułki |
Brak alarmu Alarm |
Brak SYNC GPS SNYC |
Do stosowania samodzielnie Wykorzystywane z sterownikiem |
Wymiar:
Instalacja:
(Pokrycie montażowe jest opłacane oddzielnie, a rozmiar jest dostosowany)
Diagram okablowania:
Częste pytania:
| IEC61000-4-5 L-N ±3kV |
Wpisz swoją wiadomość
Twój najlepszy partner wŚwiatła LED trójprzewodowe, światła LED,Światło powodziowe LED, Światło sportowe LED, Światło stadionowe LED, Światło wysokiej zatoki LED, Światło przeciwwybuchowe LED, Światło przeszkód lotniczych LED w Chinach, OEM i ODM są mile widziane.
| Ming Feng Lighting Co.,Ltd. |
| Fumin Technopark B, Wen Tang Heng Ling Industrial, Dongcheng District, Dongguan, Prowincja Guangdong, Chiny. |
| 86-0769-23320862 |
| mf_sales1@mingfeng-lighting.com |
