
Czerwony IP66 ICAO L810 Jednorazowe światło przeszkód lotniczych dla dźwigni wieżowej mostu wysokiego budynku
Osoba kontaktowa : Claire Li
Numer telefonu : 86-15999718117
WhatsApp : +8615999718117
Minimalne zamówienie : | 1 | Szczegóły pakowania : | Karton standardowy |
---|---|---|---|
Czas dostawy : | Zależy od zamówienia | Zasady płatności : | T/T, L/C, Western Union, MoneyGram |
Możliwość Supply : | 5000 sztuk / miesiące |
Miejsce pochodzenia: | Chiny | Nazwa handlowa: | MF |
---|---|---|---|
Orzecznictwo: | CE,CCC,ETL,FCC | Numer modelu: | MF-MI-B2/BF |
Szczegóły informacji |
|||
Dostępne kolory: | Czerwony | Wyjście poziome: | 360 |
---|---|---|---|
Wstawianie: | Węzeł rurowy 3/4 cali lub D140mmxm10*3 | napięcie wejściowe: | 100-240Vac |
skok oświetlenia: | IEC61000-4-5 L-N ±3kv | Gwarancja: | 5 lat |
IP: | 66 | Prędkość wiatru: | 130lm/s |
Materiał podstawowy: | Odlewane aluminium | Kąt wiązki: | 120° |
Oczekiwana długość życia produktu: | 10 lat | Operacja Temperatura: | -40°~+50° |
opis produktu
ElektroostaiczneBłyskawicze PrzesunięcieFlash CharakterystykaWersjalna dywergencjaSiła
IP66 AC110-240V Ostrzeżenie o powietrzu LED Czerwony sygnał sygnalizacyjny Światło przeszkody lotnictwa lotniczego dla wieży przesyłowej mocy Wieża sterowania turbinami wiatrowymi
To LED Średniej Intensywności Czerwony i Biały Podwójny Światło Ostrzegawcze Lotnictwa migające biały kolor w dzień i czerwony kolor w nocy.Został zaprojektowany do oznaczania przeszkód o wysokości od 45 do 150 metrów..Ultra wysokiej intensywności CREE LED jest używany do źródła światła zapewnić długą żywotność i dobre osiągi.który może osiągnąć standardową intensywność światła przy zużyciu energii mniejszym niż.
1Wysoka wydajność i oszczędność energii:
Wykorzystując wysokiej mocy diody LED CREE jako źródło światła, znacząco zmniejsza zużycie energii i koszty konserwacji w porównaniu z tradycyjnymi żarówkami żarowymi lub żarówkami halogennymi. 2Wysoka niezawodność:
Zintegrowana ochrona przed nadwyżkami i konstrukcja uderzeń piorunów zapewniają stabilną pracę w różnych trudnych warunkach pogodowych. 3Dokładna kontrola światła.:
Unikalnie zaprojektowany reflektor z polikarbonatu skutecznie skupia światło, spełniając standardowe wymagania dotyczące intensywności światła nawet z odległości. 4Inteligentna kontrola.:
Wbudowana fotocella umożliwia automatyczne przełączanie trybu dzień/noc bez konieczności ręcznej interwencji. 5Bogate konfiguracje opcjonalne:
Oferując różnorodne opcje częstotliwości błysku, obsługuje dodatkowe funkcje, takie jak wyjście alarmowe o suchym kontakcie i synchronizowane błyskanie GPS, aby spełnić różne wymagania aplikacyjne. |
![]() |
1- Wysokiegowieczne budynki:Stosowane do szczytu wieżowców w celu ostrzegania nisko latających statków powietrznych. 2Wieże łączności:Używane do oznaczania górnej części wież komunikacyjnych, aby zapobiec kolizji z nisko latającymi samolotami. 3- Kominy:Odpowiednie na górę kominów, aby ostrzec pilotów o wysokości. Turbiny wiatrowe: stosowane na końcach łopatek turbiny wiatrowej w celu ostrzegania nisko latających samolotów. 4- Wysoki Polacy:Stosowane do górnej części słupów świetlnych, słupów nadzoru ruchu drogowego i innych wysokich konstrukcji słupkowych. Żurawie wieżowe: Używane na szczycie żurawi wieżowych do ostrzegania nisko latających samolotów. |
Światło przeszkodowe może być stosowane samodzielnie lub w połączeniu ze światłami niskiej intensywności i światłami średniej intensywności klasy B w celu stworzenia kompleksowego systemu oświetlenia przeszkodowego w lotnictwie.Jego inteligentny projekt znacznie ogranicza codzienne prace konserwacyjne, co czyni je idealnym rozwiązaniem dla świateł przeszkodowych w lotnictwie.
Źródło światła | LED |
Intensywność | ≥ 32,5cd ((typ B), inne opcjonalne ((10cd,100cd, itp.) |
Diwergencja pionowae | ≥ 10 |
Charakterystyka błysku | Zmiennik stałego spalania/20/30/60 |
Wzrost światła | IEC61000-4-5 L-N ±3kv IEC61000-4-5 L-PE ±6kv IEC61000-4-5 N-N ±6kv |
Elektroostaiczne | IEC61000--42 Rozładowanie kontaktowe 8KV |
Ochrona obwodu | Zintegrowane |
Temperatura otoczenia | -40~+75 |
Temperatura przechowywania | -55~+70 |
Dostępne opcje |
Prędkość migającego NVG ((Night Vision Goggles) kompatybilny LED Alarm suchej łączności (NO COM NC) GPS synchronizacja migająca |
Model | Wprowadzenie mocy | Źródło światła | Wskaźnik prędkości | Kolor soczewki | Fotocelle | Kontakt na suchoAlarm | Synchronizacja GPS błyszczące |
Kontrola |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MF-LI-B2 | 110-240Vac&48Vdc 12VDC 36VDC |
LED IR | Stały. 20FPM 30FPM 40FPM 60FPM |
Czerwony/czysty | Wbudowane - Nie, nie. |
Brak alarmu Alarm |
Żadnej synchronizacji GPS SNYC |
Do stosowania samodzielnie Wykorzystywane z sterownikiem |
Wpisz swoją wiadomość